Stadtradeln-Start auf dem FaCit-Rundkurs
Um gleich am ersten Tag des Stadtradelns in Leer jede Menge Kilometer zu sammeln, lädt die Stadt Leer für Sonntag, 4. Mai, ab 11 Uhr zu einer speziellen Auftaktveranstaltung auf dem Parkplatz der Sparkasse Leer-Wittmund. Von dort aus können Radfahrerinnen und Radfahrer bis gegen 14 Uhr den roten Fahrradstreifen des Innenstadtrings nutzen, um je nach Belieben einige Runden zu drehen. Den Startschuss gibt der Erste Stadtrat, Detlef Holz.
Mitarbeitende der Stadtverwaltung nutzen die Gelegenheit, um über die 2024 abgeschlossene und über Fördermittel aus dem Programm „FaCit“ (Mit dem Fahrrad in der City) vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz finanzierte fahrradgerechte Umgestaltung des Innenstadtrings zu informieren. Unter anderem sind aktuelle Luftbilder zu sehen, die den Ring aus der Vogelperspektive zeigen. Angeboten werden auch geführte Touren mit jeweils kleinen Gruppen, bei denen kurze Stopps eingelegt werden, um den Rundkurs, seine Entstehungsgeschichte und auch die dafür geltenden Verkehrsregeln - zum Beispiel am Bummert oder an der Kreuzung Ostersteg/Bahnhofsring/Friesenstraße - zu erläutern.
Das Rundendrehen im Zuge des Stadtradelns findet im laufenden Verkehr und wie vorgeschrieben ausschließlich auf dem roten Radfahrstreifen statt, für den eine Benutzungspflicht besteht. Während der Veranstaltung können sich alle Teilnehmenden sowie Gäste auf dem Sparkassen-Parkplatz mit Kaffee und Kuchen von Rusty Rooster stärken oder sich am Eisfahrrad „Eiskiste“ bedienen. Die Verkehrswacht wird mit einem Parcours für E-Scooter vor Ort sein, zusätzlich bietet der ebenfalls vertretene ADFC eine eigene Radtour an.
Beim Klimaschutz-Wettbewerb Stadtradeln tritt die Stadt Leer in diesem Jahr zum mittlerweile neunten Mal an. Innerhalb der drei Veranstaltungswochen bis 24. Mai treten alle Teilnehmenden in die Pedale, um eine möglichst hohe Kilometer-Ausbeute für die Stadt zu erzielen. 2024 hatten mehr als 3000 Teilnehmende rund 530.000 Kilometer geradelt und Leer auf Platz zwei in der bundesweiten Kategorie der Städte bis 50.000 Einwohner gefahren. Gleichzeitig konnte so der Ausstoß von 88 Tonnen CO2 vermieden werden.
